Выбирая относительно недорогой городской автомобиль, сразу всплывают в памяти такие представители сегмента как Hyundai Solaris и Kia Rio. В автомобильном мире не так уж много таких похожих и, в то же время, столь разных машин. И это неудивительно, ведь Kia Motors Corporation входит в состав Hyundai Motor Group. Так кого же из них выбрать?

Экстерьер

Заметно, что оба автомобиля создавались по одним и тем же канонам, но и различий тоже хватает. С одной стороны, сразу виден почти одинаковый клиновидный профиль с двумя подштамповками по дверям, маленькие стекла задних дверей, вылезающие на задние крылья стопы и схожей формы противотуманные фары.

Однако у Киа совсем другой передний бампер, капот, головная оптика также полностью отличается от Solaris. Это же касается и решетки радиатора. В целом Хендай не столь «заточен», его обводы, созданные в концепции «струящихся линий», более плавные и затупленные. Что касается кормы, то прямоугольная форма крышки багажника «Рио» разительно отличается от скругленной у его визави, это же относится и к задним фонарям, кроме того, бампер Hyundai оснащен отражателями, тогда как его конкурент данного атрибута лишен.

Более агрессивный внешний вид Rio вполне понятен, так как автоконцерн, при создании данной модели, ориентировался на молодежь, тогда как «Солярис» нацелен на более зрелых и спокойных клиентов, которых не интересует подобная эксцентричность.

Двигатели

Обе модели оснащаются одним из 2-х возможных силовых агрегатов, работающих на бензине. Первым идет 1,4-литровый, инжекторный мотор. Конечно, никакого намека на спортивность в нем нет – 107 «лошадок» и 135 Нм крутящего момента. Разгон до сотни с ним занимает 12 сек. с МКПП и 13,5 сек. с АТ. Тем не менее, для спокойного передвижения по городским улицам, с нечастыми выездами на трассу, его вполне хватит.

Второй агрегат выглядит предпочтительнее. У него больший объем – 1,6 л, что дало возможность заметно увеличить прирост «коней». В данном случае их уже 123, равно как и 155 Нм момента. Такой движок разгоняется бодрее – от 10 до 11,5 сек. (зависит от КПП), хотя и его «спортсменом» не назвать. Расход топлива у обоих моторов практически одинаков – в смешанном цикле они «едят» по 6-6,5 л на 100 км. Оба мотора отлично работают на бензине АИ-92.

КПП, подвеска и привод

И Hyundai Solaris, и Kia Rio оснащаются исключительно передним приводом. Что же касается коробки передач, то они тоже идентичны. Клиент может выбрать либо 5-скоростную «механику», либо 4-диапазонный «автомат». К МКПП у владельцев вопросов нет, а вот АТ обвиняют в задумчивости, впрочем, если хочется динамики, то 4-ступенчатая АКПП – явно не тот выбор.

Управляемость «Рио» и «Солярис» можно охарактеризовать как спокойную и уверенную, хотя, согласно тест-драйвам, Киа выглядит предпочтительнее. Технически шасси у машин одинаковое, но настройка подвески немного различается. Спереди конструкторы применили независимую схему McPherson, а сзади прописалась торсионная балка. Такая компоновка гарантирует разумный компромисс между остротой «рулежки» и комфортом передвижения. Обе модели оснащены дисковыми тормозными механизмами (спереди они вентилируемые) и гидравлическим усилителем руля.

Интерьер

А вот здесь отличий более чем достаточно. В цветовой гамме «Соляриса» преобладает спокойный синий оттенок, тогда как в «Рио» сделали ставку на красный цвет, который, по идее дизайнеров, должен настраивать на динамичную езду. Именно поэтому центральную часть «приборки» Kia занимает внушительных размеров спидометр, по бокам от которого «угнездили» тахометр и аналоговые указатели уровня топлива и температуры. Все это утоплено в эффектные «колодцы». У Hyundai более традиционная схема, с одинаковыми тахометром и спидометром, между которыми находится инфографика.

Рули похожи по форме, но баранка Киа пухлее и удобнее в охвате. Торпедо Solaris витиевата, она как будто наплывает на пассажиров, тогда как панель конкурента сделана более традиционно и строго, это же касается и формы дефлекторов обдува. Низ центральной консоли у моделей схож, а вот верхняя часть у каждого своя. Что касается сидений, то у обоих они удобны и располагают развитой боковой поддержкой. Багажное же отделение у «Рио» на 50 л больше.

Комплектации и цены

Hyundai Solaris ценится немного дешевле Kia Rio. Цены на «Солярис» с мотором 1,4 литра и МКПП стартуют с 459 000 руб., еще 35 000 руб. придется выложить за АКПП. 1,6-литровая версия стоит от 503 000 руб., доплата за АТ аналогична. Max комплектация оценена в 689 000 руб. Каждая версия имеет 3 комплектации: Classic, Optima и Comfort.

Ценник на «Рио» начинается с 499 900 руб. (1,4 л и «механика»). АКПП потребует еще 40 000 руб. Эти версии доступны в единственной комплектации Comfort. За машину с мотором 1,6 л и МТ дилеры просят уже от 559 900 руб., тогда как наличие АКПП – это еще минус 40 000 из кошелька. Верхняя планка – 679 900 руб.

В целом обе машины вполне достойны и выбор зависит от вкуса покупателя.